日経新聞によると、ＪＡＬとＡＮＡは、７月～９月の国際線運賃に上乗せする「燃油サーチャージ」を”０”にするそうです。
原油価格の高騰により燃油サーチャージが上昇し、昨年は国際線の運賃が１０月～１２月にピークを迎えました。
例えば、欧米線で往復６６，０００円、中国線で２１，０００円も運賃加算されたのですが、今年に入って下がり始め、
ついに、７月～９月は”０”になります。
この制度は２００５年に導入されましたが、初めて”０”になります。
航空燃料の価格が１バレル６０ドル以下になると、燃油サーチャージは”０”なるそうで、今年２月～４月の平均価格は５５ドル程度のため、”０”になるようです。
夏休みの旅行シーズンに重なるので、不景気の中で、航空業界、旅行代理店にとってはありがたい話。
ちなみに、今年のゴールデンウィークのの国際線の予約状況としては、昨年対比でＪＡＬが＋９．１％の＋３２万人増加、ＡＮＡが＋８．５％の１２万人増加。
不景気だけに、価格に敏感です。
原油価格の高騰により燃油サーチャージが上昇し、昨年は国際線の運賃が１０月～１２月にピークを迎えました。
例えば、欧米線で往復６６，０００円、中国線で２１，０００円も運賃加算されたのですが、今年に入って下がり始め、
ついに、７月～９月は”０”になります。
この制度は２００５年に導入されましたが、初めて”０”になります。
航空燃料の価格が１バレル６０ドル以下になると、燃油サーチャージは”０”なるそうで、今年２月～４月の平均価格は５５ドル程度のため、”０”になるようです。
夏休みの旅行シーズンに重なるので、不景気の中で、航空業界、旅行代理店にとってはありがたい話。
ちなみに、今年のゴールデンウィークのの国際線の予約状況としては、昨年対比でＪＡＬが＋９．１％の＋３２万人増加、ＡＮＡが＋８．５％の１２万人増加。
不景気だけに、価格に敏感です。
