第一生命経済研究所によると、４月からの暫定税率廃止によって、ガソリン値下げが続くと、日本の経済成長（ＧＤＰ）に短期的には悪影響が出ると試算しました。
ガソリン値下げによって、個人消費が増える効果がある一方で、税金が減って道路建設ができなくなることで、建設業者の仕事が減って、ＧＤＰが０．２％下振れするとのこと。
これに対し、赤字国債を発行して道路建設を続ければＧＤＰは０．２％上がるとの試算。
私達消費者にとっては、ガソリン価格が下がることで、全国平均で年間３２，０００円助かるようです。
これが新たな消費に向かったり、企業もガソリン価格低下の恩恵で、浮いた燃料費が新たな投資を呼べば、２０１０年頃にはＧＤＰが上向き始めるようです。
こういった試算を見ると、道路建設は遅れるかもしれませんが、暫定税率は廃止された方が良いかもしれません。
ガソリン値下げによって、個人消費が増える効果がある一方で、税金が減って道路建設ができなくなることで、建設業者の仕事が減って、ＧＤＰが０．２％下振れするとのこと。
これに対し、赤字国債を発行して道路建設を続ければＧＤＰは０．２％上がるとの試算。
私達消費者にとっては、ガソリン価格が下がることで、全国平均で年間３２，０００円助かるようです。
これが新たな消費に向かったり、企業もガソリン価格低下の恩恵で、浮いた燃料費が新たな投資を呼べば、２０１０年頃にはＧＤＰが上向き始めるようです。
こういった試算を見ると、道路建設は遅れるかもしれませんが、暫定税率は廃止された方が良いかもしれません。
