日経新聞によると、中国がついに、世界一の自動車大国となりました。
今年半年間の新車販売台数は、中国が609万台となり、アメリカを抜いて世界一となったそうです。
(商用車を含み、国内生産分のみ)
前年比18%の増加。
小型車が牽引しているようです。
今年1月に中国政府は1600CC以下の自動車の取得税を半減し、3月には農村部での買換え補助金の支給制度を始めたことで、新車販売に占める1600CC以下比率は70%を超えたとの事。
日本勢では、日産とホンダが検討していますが、トヨタはイマイチのようです。
3月以降毎月100万台以上のの新車が売れ続ける国。
やはり12億人を抱える国の勢いは凄いですね。
GDPは現在世界第3位で、今年中にも日本を抜き2位になる見込みです。
(一人当たりGDPでは順位は低い)
中国抜きでは世界経済は考えられなくなりました。
今年半年間の新車販売台数は、中国が609万台となり、アメリカを抜いて世界一となったそうです。
(商用車を含み、国内生産分のみ)
前年比18%の増加。
小型車が牽引しているようです。
今年1月に中国政府は1600CC以下の自動車の取得税を半減し、3月には農村部での買換え補助金の支給制度を始めたことで、新車販売に占める1600CC以下比率は70%を超えたとの事。
日本勢では、日産とホンダが検討していますが、トヨタはイマイチのようです。
3月以降毎月100万台以上のの新車が売れ続ける国。
やはり12億人を抱える国の勢いは凄いですね。
GDPは現在世界第3位で、今年中にも日本を抜き2位になる見込みです。
(一人当たりGDPでは順位は低い)
中国抜きでは世界経済は考えられなくなりました。
安ければだれだって自動車が欲しい国ですから。
ステータス性や憧れより、本当に自動車の機能性での需要ですから、日本の成長期とは違った売れ方をすると思います。